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生活中的很多行业的发展与平原柴滤都是离不开的,有时候一些不起眼的因素都可能导致很大的差距,比如之前提过的上汽大通v80配件,今天我们就来了解一下“诚拓汽配告诉你自换轮胎的用途 你了解机滤的发展史吗”。
不少车主都会存在着一种惰性,觉得车子是用来享受的,无论什么样的问题都交由服务店打理。有这种想法也是正常的,但我们认为有一样基本技能是每个车主都要掌握的,那就是换轮胎。你们自己可以想想,轮胎是一部车上工作时间最长、工作条件变化最多的部件,也是随时有可能出问题的一个环节,事实上,轮胎也是一部汽车上唯一原厂就提供后备的零部件。谁都不能确定自己什么时候会爆胎,所以,学会DIY换轮胎,无论你在哪都不会有事了汽配,诚拓汽配告诉你自换轮胎的用途都能回去。
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八十年代以前,国内发动机使用的多为可换式机滤。此种结构的滤清器是将滤芯及其它零件,如弹簧、密封圈等放入一个金属外壳内,通过拉杆将外壳滤芯等与一个金属滤座连接固定。可换式机滤的好处是使用成本低,只需定期保养更换滤芯即可;不足之处在于密封点过多,保养更换滤芯可能漏装零件,容易造成漏洞,而且更换费事。 自八十年代初期,旋装式滤清器逐步为国内主机厂认可选用。旋装式滤清器的特点是内部设有止回阀、旁通阀、密封告诉点你了解机滤的发展史吗只有一个,整体更换,大大提高了密封性,且易于更换,其滤芯材料多采用进口滤纸,因此过滤效率高,流量阻力小,寿命长。
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